-
900*140*15mm Rubber Curb Ramp
ໄດ້ປູຢາງເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ ຮາບລົດທາງ ຫຼື ປູພື້ນແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງພາລາທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານ, ມີອາຍຸການທົນທານຕໍ່ແຮງດັນ, ການສວມໃສ່ເລັກນ້ອຍໃນລົດ, ບໍ່ມີສຽງລົບກວນ, ການດູດຊຶມດີ, ແລະທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນທີ່ດີ. ສີຂອງຄ້ອຍທາງດ່ວນແມ່ນເປັນຕາຈັບຕາແລະສີດໍາທົນທານຕໍ່ຝຸ່ນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອລົບລ້າງອຸປະສັກຂອງຄວາມແຕກຕ່າງກັນສູງ tread; ໃນເວລາດຽວກັນ, ການຕິດຕັ້ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສະດວກ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການນໍາໃຊ້ປະສົມປະສານມາດຕະຖານຂອງຕັນໃດໆ, ການນໍາໃຊ້ "ເຕັກໂນໂລຊີການຂະຫຍາຍພາຍໃນ" ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານ, ການສ້ອມແຊມກັບພື້ນດິນຢ່າງຫນັກແຫນ້ນດ້ວຍ screws, ການຕິດຕັ້ງແຂງ, ຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ການປະທະກັນຂອງຍານພາຫະນະບໍ່ loosen.
-
980*250*70mm Rubber Curb Ramp
ໄດ້ປູຢາງເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ ຮາບລົດທາງ ຫຼື ປູພື້ນແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງພາລາທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານ, ມີອາຍຸການທົນທານຕໍ່ແຮງດັນ, ການສວມໃສ່ເລັກນ້ອຍໃນລົດ, ບໍ່ມີສຽງລົບກວນ, ການດູດຊຶມດີ, ແລະທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນທີ່ດີ. ສີຂອງຄ້ອຍທາງດ່ວນແມ່ນເປັນຕາຈັບຕາແລະສີດໍາທົນທານຕໍ່ຝຸ່ນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອລົບລ້າງອຸປະສັກຂອງຄວາມແຕກຕ່າງກັນສູງ tread; ໃນເວລາດຽວກັນ, ການຕິດຕັ້ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສະດວກ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການນໍາໃຊ້ປະສົມປະສານມາດຕະຖານຂອງຕັນໃດໆ, ການນໍາໃຊ້ "ເຕັກໂນໂລຊີການຂະຫຍາຍພາຍໃນ" ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານ, ການສ້ອມແຊມກັບພື້ນດິນຢ່າງຫນັກແຫນ້ນດ້ວຍ screws, ການຕິດຕັ້ງແຂງ, ຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ການປະທະກັນຂອງຍານພາຫະນະບໍ່ loosen.
-
980*250*50mm Rubber Curb Ramp
ໄດ້ປູຢາງເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ ຮາບລົດທາງ ຫຼື ປູພື້ນແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງພາລາທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານ, ມີອາຍຸການທົນທານຕໍ່ແຮງດັນ, ການສວມໃສ່ເລັກນ້ອຍໃນລົດ, ບໍ່ມີສຽງລົບກວນ, ການດູດຊຶມດີ, ແລະທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນທີ່ດີ. ສີຂອງຄ້ອຍທາງດ່ວນແມ່ນເປັນຕາຈັບຕາແລະສີດໍາທົນທານຕໍ່ຝຸ່ນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອລົບລ້າງອຸປະສັກຂອງຄວາມແຕກຕ່າງກັນສູງ tread; ໃນເວລາດຽວກັນ, ການຕິດຕັ້ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສະດວກ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການນໍາໃຊ້ປະສົມປະສານມາດຕະຖານຂອງຕັນໃດໆ, ການນໍາໃຊ້ "ເຕັກໂນໂລຊີການຂະຫຍາຍພາຍໃນ" ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານ, ການສ້ອມແຊມກັບພື້ນດິນຢ່າງຫນັກແຫນ້ນດ້ວຍ screws, ການຕິດຕັ້ງແຂງ, ຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ການປະທະກັນຂອງຍານພາຫະນະບໍ່ loosen.
-
980*300*100mm Rubber Curb Ramp
ໄດ້ປູຢາງເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ ຮາບລົດທາງ ຫຼື ປູພື້ນແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງພາລາທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານ, ມີອາຍຸການທົນທານຕໍ່ແຮງດັນ, ການສວມໃສ່ເລັກນ້ອຍໃນລົດ, ບໍ່ມີສຽງລົບກວນ, ການດູດຊຶມດີ, ແລະທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນທີ່ດີ. ສີຂອງຄ້ອຍທາງດ່ວນແມ່ນເປັນຕາຈັບຕາແລະສີດໍາທົນທານຕໍ່ຝຸ່ນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອລົບລ້າງອຸປະສັກຂອງຄວາມແຕກຕ່າງກັນສູງ tread; ໃນເວລາດຽວກັນ, ການຕິດຕັ້ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສະດວກ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການນໍາໃຊ້ປະສົມປະສານມາດຕະຖານຂອງຕັນໃດໆ, ການນໍາໃຊ້ "ເຕັກໂນໂລຊີການຂະຫຍາຍພາຍໃນ" ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານ, ການສ້ອມແຊມກັບພື້ນດິນຢ່າງຫນັກແຫນ້ນດ້ວຍ screws, ການຕິດຕັ້ງແຂງ, ຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ການປະທະກັນຂອງຍານພາຫະນະບໍ່ loosen.
-
1000*250*90mm Rubber Curb Ramp
ຢາງທາງເນີນແມ່ນເຮັດຈາກຢາງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ຜະລິດຕະພັນແມ່ນແຂງແຮງແລະທົນທານ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນແລະຊີວິດຍາວ, ການສວມໃສ່ຫນ້ອຍລົງໃນລົດ, ບໍ່ມີສຽງລົບກວນ, ການດູດຊືມແລະການຕໍ່ຕ້ານຄວາມກົດດັນທີ່ດີເລີດ. ການອອກແບບຄ້ອຍແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ, ຂະຫນາດຂອງຍານພາຫະນະສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້; ການປິ່ນປົວຕ້ານການ skid ເປີ້ນພູ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ slippage ໃນຝົນແລະຫິມະ; ການປ້ອງກັນປະສິດທິຜົນຂອງກ້ອນຫີນປົກປັກຮັກສາຖະຫນົນຫົນທາງແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ. ຮັບຮອງເອົາມາດຕະຖານຂອງຮູບຮ່າງຂອງຕັນ, ແລະກ້າວຫນ້າທາງດ້ານ "ເທກໂນໂລຍີການຂະຫຍາຍພາຍໃນ", ໃຊ້ screws ເພື່ອແກ້ໄຂມັນຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ, ການຕິດຕັ້ງແຂງ, ຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ຈະບໍ່ວ່າງໃນເວລາທີ່ຜົນກະທົບຂອງຍານພາຫະນະ.
-
500*300*105mm Rubber Curb Ramp
ຢາງທາງເນີນແມ່ນເຮັດຈາກຢາງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ຜະລິດຕະພັນແມ່ນແຂງແຮງແລະທົນທານ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນແລະຊີວິດຍາວ, ການສວມໃສ່ຫນ້ອຍລົງໃນລົດ, ບໍ່ມີສຽງລົບກວນ, ການດູດຊືມແລະການຕໍ່ຕ້ານຄວາມກົດດັນທີ່ດີເລີດ. ການອອກແບບຄ້ອຍແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ, ຂະຫນາດຂອງຍານພາຫະນະສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້; ການປິ່ນປົວຕ້ານການ skid ເປີ້ນພູ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ slippage ໃນຝົນແລະຫິມະ; ການປ້ອງກັນປະສິດທິຜົນຂອງກ້ອນຫີນປົກປັກຮັກສາຖະຫນົນຫົນທາງແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ. ຮັບຮອງເອົາມາດຕະຖານຂອງຮູບຮ່າງຂອງຕັນ, ແລະກ້າວຫນ້າທາງດ້ານ "ເທກໂນໂລຍີການຂະຫຍາຍພາຍໃນ", ໃຊ້ screws ເພື່ອແກ້ໄຂມັນຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ, ການຕິດຕັ້ງແຂງ, ຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ຈະບໍ່ວ່າງໃນເວລາທີ່ຜົນກະທົບຂອງຍານພາຫະນະ.
-
500*320*110mm Rubber Curb Ramp
ຢາງທາງເນີນແມ່ນເຮັດຈາກຢາງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ຜະລິດຕະພັນແມ່ນແຂງແຮງແລະທົນທານ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນແລະຊີວິດຍາວ, ການສວມໃສ່ຫນ້ອຍລົງໃນລົດ, ບໍ່ມີສຽງລົບກວນ, ການດູດຊືມແລະການຕໍ່ຕ້ານຄວາມກົດດັນທີ່ດີເລີດ. ການອອກແບບຄ້ອຍແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ, ຂະຫນາດຂອງຍານພາຫະນະສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້; ການປິ່ນປົວຕ້ານການ skid ເປີ້ນພູ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ slippage ໃນຝົນແລະຫິມະ; ການປ້ອງກັນປະສິດທິຜົນຂອງກ້ອນຫີນປົກປັກຮັກສາຖະຫນົນຫົນທາງແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ. ຮັບຮອງເອົາມາດຕະຖານຂອງຮູບຮ່າງຂອງຕັນ, ແລະກ້າວຫນ້າທາງດ້ານ "ເທກໂນໂລຍີການຂະຫຍາຍພາຍໃນ", ໃຊ້ screws ເພື່ອແກ້ໄຂມັນຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ, ການຕິດຕັ້ງແຂງ, ຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ຈະບໍ່ວ່າງໃນເວລາທີ່ຜົນກະທົບຂອງຍານພາຫະນະ.
-
483*330*127mm Rubber Curb Ramp
ຢາງທາງເນີນແມ່ນເຮັດຈາກຢາງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ຜະລິດຕະພັນແມ່ນແຂງແຮງແລະທົນທານ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນແລະຊີວິດຍາວ, ການສວມໃສ່ຫນ້ອຍລົງໃນລົດ, ບໍ່ມີສຽງລົບກວນ, ການດູດຊືມແລະການຕໍ່ຕ້ານຄວາມກົດດັນທີ່ດີເລີດ. ການອອກແບບຄ້ອຍແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ, ຂະຫນາດຂອງຍານພາຫະນະສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້; ການປິ່ນປົວຕ້ານການ skid ເປີ້ນພູ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ slippage ໃນຝົນແລະຫິມະ; ການປ້ອງກັນປະສິດທິຜົນຂອງກ້ອນຫີນປົກປັກຮັກສາຖະຫນົນຫົນທາງແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ. ຮັບຮອງເອົາມາດຕະຖານຂອງຮູບຮ່າງຂອງຕັນ, ແລະກ້າວຫນ້າທາງດ້ານ "ເທກໂນໂລຍີການຂະຫຍາຍພາຍໃນ", ໃຊ້ screws ເພື່ອແກ້ໄຂມັນຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ, ການຕິດຕັ້ງແຂງ, ຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ຈະບໍ່ວ່າງໃນເວລາທີ່ຜົນກະທົບຂອງຍານພາຫະນະ.
-
900*460*76mm Rubber Curb Ramp
ໄດ້ປູຢາງເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ ຮາບລົດທາງ ຫຼື ປູພື້ນແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງພາລາທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານ, ມີອາຍຸການທົນທານຕໍ່ແຮງດັນ, ການສວມໃສ່ເລັກນ້ອຍໃນລົດ, ບໍ່ມີສຽງລົບກວນ, ການດູດຊຶມດີ, ແລະທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນທີ່ດີ. ສີຂອງຄ້ອຍທາງດ່ວນແມ່ນເປັນຕາຈັບຕາແລະສີດໍາທົນທານຕໍ່ຝຸ່ນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອລົບລ້າງອຸປະສັກຂອງຄວາມແຕກຕ່າງກັນສູງ tread; ໃນເວລາດຽວກັນ, ການຕິດຕັ້ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສະດວກ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການນໍາໃຊ້ປະສົມປະສານມາດຕະຖານຂອງຕັນໃດໆ, ການນໍາໃຊ້ "ເຕັກໂນໂລຊີການຂະຫຍາຍພາຍໃນ" ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານ, ການສ້ອມແຊມກັບພື້ນດິນຢ່າງຫນັກແຫນ້ນດ້ວຍ screws, ການຕິດຕັ້ງແຂງ, ຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ການປະທະກັນຂອງຍານພາຫະນະບໍ່ loosen.
-
500*380*150mm Rubber Curb Ramp
ໄດ້ປູຢາງເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ ຮາບລົດທາງ ຫຼື ປູພື້ນແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງພາລາທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານ, ມີອາຍຸການທົນທານຕໍ່ແຮງດັນ, ການສວມໃສ່ເລັກນ້ອຍໃນລົດ, ບໍ່ມີສຽງລົບກວນ, ການດູດຊຶມດີ, ແລະທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນທີ່ດີ. ສີຂອງຄ້ອຍທາງດ່ວນແມ່ນເປັນຕາຈັບຕາແລະສີດໍາທົນທານຕໍ່ຝຸ່ນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອລົບລ້າງອຸປະສັກຂອງຄວາມແຕກຕ່າງກັນສູງ tread; ໃນເວລາດຽວກັນ, ການຕິດຕັ້ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສະດວກ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການນໍາໃຊ້ປະສົມປະສານມາດຕະຖານຂອງຕັນໃດໆ, ການນໍາໃຊ້ "ເຕັກໂນໂລຊີການຂະຫຍາຍພາຍໃນ" ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານ, ການສ້ອມແຊມກັບພື້ນດິນຢ່າງຫນັກແຫນ້ນດ້ວຍ screws, ການຕິດຕັ້ງແຂງ, ຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ການປະທະກັນຂອງຍານພາຫະນະບໍ່ loosen.
-
490*430*110mm Rubber Curb Ramp
ຮາບພຽງຢາງແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງພາລາທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ຜະລິດຕະພັນແມ່ນແຂງແຮງແລະທົນທານ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນແລະຊີວິດຍາວ, ການສວມໃສ່ຫນ້ອຍລົງໃນລົດ, ບໍ່ມີສຽງລົບກວນ, ການດູດຊືມແລະການຕໍ່ຕ້ານຄວາມກົດດັນທີ່ດີເລີດ. ການອອກແບບຄ້ອຍແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ, ຂະຫນາດຂອງຍານພາຫະນະສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້; ການປິ່ນປົວຕ້ານການ skid ເປີ້ນພູ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ slippage ໃນຝົນແລະຫິມະ; ການປ້ອງກັນປະສິດທິຜົນຂອງກ້ອນຫີນປົກປັກຮັກສາຖະຫນົນຫົນທາງແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ. ຮັບຮອງເອົາມາດຕະຖານຂອງຮູບຮ່າງຂອງຕັນ, ແລະກ້າວຫນ້າທາງດ້ານ "ເທກໂນໂລຍີການຂະຫຍາຍພາຍໃນ", ໃຊ້ screws ເພື່ອແກ້ໄຂມັນຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ, ການຕິດຕັ້ງແຂງ, ຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ຈະບໍ່ວ່າງໃນເວລາທີ່ຜົນກະທົບຂອງຍານພາຫະນະ.
-
500*420*110mm Rubber Curb Ramp
ໄດ້ປູຢາງເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ ຮາບລົດທາງ ຫຼື ປູພື້ນແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງພາລາທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານ, ມີອາຍຸການທົນທານຕໍ່ແຮງດັນ, ການສວມໃສ່ເລັກນ້ອຍໃນລົດ, ບໍ່ມີສຽງລົບກວນ, ການດູດຊຶມດີ, ແລະທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນທີ່ດີ. ສີຂອງຄ້ອຍທາງດ່ວນແມ່ນເປັນຕາຈັບຕາແລະສີດໍາທົນທານຕໍ່ຝຸ່ນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອລົບລ້າງອຸປະສັກຂອງຄວາມແຕກຕ່າງກັນສູງ tread; ໃນເວລາດຽວກັນ, ການຕິດຕັ້ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສະດວກ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການນໍາໃຊ້ປະສົມປະສານມາດຕະຖານຂອງຕັນໃດໆ, ການນໍາໃຊ້ "ເຕັກໂນໂລຊີການຂະຫຍາຍພາຍໃນ" ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານ, ການສ້ອມແຊມກັບພື້ນດິນຢ່າງຫນັກແຫນ້ນດ້ວຍ screws, ການຕິດຕັ້ງແຂງ, ຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ການປະທະກັນຂອງຍານພາຫະນະບໍ່ loosen.
- ອີເມລ:michaelwu139@cnluba.com
