ຜະລິດຕະພັນ

980*250*90mm Rubber Curb Ramp

ໄດ້ປູຢາງເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ ຮາບລົດທາງ ຫຼື ປູພື້ນແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງພາລາທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານ, ມີອາຍຸການທົນທານຕໍ່ແຮງດັນ, ການສວມໃສ່ເລັກນ້ອຍໃນລົດ, ບໍ່ມີສຽງລົບກວນ, ການດູດຊຶມດີ, ແລະທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນທີ່ດີ. ສີຂອງຄ້ອຍທາງດ່ວນແມ່ນເປັນຕາຈັບຕາແລະສີດໍາທົນທານຕໍ່ຝຸ່ນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອລົບລ້າງອຸປະສັກຂອງຄວາມແຕກຕ່າງກັນສູງ tread; ໃນເວລາດຽວກັນ, ການຕິດຕັ້ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສະດວກ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການນໍາໃຊ້ປະສົມປະສານມາດຕະຖານຂອງຕັນໃດໆ, ການນໍາໃຊ້ "ເຕັກໂນໂລຊີການຂະຫຍາຍພາຍໃນ" ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານ, ການສ້ອມແຊມກັບພື້ນດິນຢ່າງຫນັກແຫນ້ນດ້ວຍ screws, ການຕິດຕັ້ງແຂງ, ຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ການປະທະກັນຂອງຍານພາຫະນະບໍ່ loosen.

ການສອບຖາມ ລາຍລະອຽດ
980*300*120mm Rubber Curb Ramp

ໄດ້ປູຢາງເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ ຮາບລົດທາງ ຫຼື ປູພື້ນແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງພາລາທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານ, ມີອາຍຸການທົນທານຕໍ່ແຮງດັນ, ການສວມໃສ່ເລັກນ້ອຍໃນລົດ, ບໍ່ມີສຽງລົບກວນ, ການດູດຊຶມດີ, ແລະທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນທີ່ດີ. ສີຂອງຄ້ອຍທາງດ່ວນແມ່ນເປັນຕາຈັບຕາແລະສີດໍາທົນທານຕໍ່ຝຸ່ນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອລົບລ້າງອຸປະສັກຂອງຄວາມແຕກຕ່າງກັນສູງ tread; ໃນເວລາດຽວກັນ, ການຕິດຕັ້ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສະດວກ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການນໍາໃຊ້ປະສົມປະສານມາດຕະຖານຂອງຕັນໃດໆ, ການນໍາໃຊ້ "ເຕັກໂນໂລຊີການຂະຫຍາຍພາຍໃນ" ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານ, ການສ້ອມແຊມກັບພື້ນດິນຢ່າງຫນັກແຫນ້ນດ້ວຍ screws, ການຕິດຕັ້ງແຂງ, ຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ການປະທະກັນຂອງຍານພາຫະນະບໍ່ loosen.

ການສອບຖາມ ລາຍລະອຽດ
980*250*60mm Rubber Curb Ramp

ໄດ້ປູຢາງເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ ຮາບລົດທາງ ຫຼື ປູພື້ນແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງພາລາທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານ, ມີອາຍຸການທົນທານຕໍ່ແຮງດັນ, ການສວມໃສ່ເລັກນ້ອຍໃນລົດ, ບໍ່ມີສຽງລົບກວນ, ການດູດຊຶມດີ, ແລະທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນທີ່ດີ. ສີຂອງຄ້ອຍທາງດ່ວນແມ່ນເປັນຕາຈັບຕາແລະສີດໍາທົນທານຕໍ່ຝຸ່ນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອລົບລ້າງອຸປະສັກຂອງຄວາມແຕກຕ່າງກັນສູງ tread; ໃນເວລາດຽວກັນ, ການຕິດຕັ້ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສະດວກ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການນໍາໃຊ້ປະສົມປະສານມາດຕະຖານຂອງຕັນໃດໆ, ການນໍາໃຊ້ "ເຕັກໂນໂລຊີການຂະຫຍາຍພາຍໃນ" ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານ, ການສ້ອມແຊມກັບພື້ນດິນຢ່າງຫນັກແຫນ້ນດ້ວຍ screws, ການຕິດຕັ້ງແຂງ, ຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ການປະທະກັນຂອງຍານພາຫະນະບໍ່ loosen.

ການສອບຖາມ ລາຍລະອຽດ
980*250*50mm Rubber Curb Ramp

ຢາງທາງເນີນແມ່ນເຮັດຈາກຢາງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ຜະລິດຕະພັນແມ່ນແຂງແຮງແລະທົນທານ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນແລະຊີວິດຍາວ, ການສວມໃສ່ຫນ້ອຍລົງໃນລົດ, ບໍ່ມີສຽງລົບກວນ, ການດູດຊືມແລະການຕໍ່ຕ້ານຄວາມກົດດັນທີ່ດີເລີດ. ການອອກແບບຄ້ອຍແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ, ຂະຫນາດຂອງຍານພາຫະນະສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້; ການປິ່ນປົວຕ້ານການ skid ເປີ້ນພູ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ slippage ໃນຝົນແລະຫິມະ; ການປ້ອງກັນປະສິດທິຜົນຂອງກ້ອນຫີນປົກປັກຮັກສາຖະຫນົນຫົນທາງແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ. ຮັບຮອງເອົາມາດຕະຖານຂອງຮູບຮ່າງຂອງຕັນ, ແລະກ້າວຫນ້າທາງດ້ານ "ເທກໂນໂລຍີການຂະຫຍາຍພາຍໃນ", ໃຊ້ screws ເພື່ອແກ້ໄຂມັນຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ, ການຕິດຕັ້ງແຂງ, ຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ຈະບໍ່ວ່າງໃນເວລາທີ່ຜົນກະທົບຂອງຍານພາຫະນະ.

ການສອບຖາມ ລາຍລະອຽດ
Hump ຄວາມໄວຢາງ 1000x100x20mm

ຢາງເລັ່ງຄວາມໄວ, ວັດສະດຸແມ່ນວັດສະດຸຢາງພາລາ, ຮູບຮ່າງຂອງເປີ້ນພູ, ສີມັກຈະເປັນສີເຫຼືອງແລະສີດໍາ, ມີ screws ຂະຫຍາຍການສ້ອມແຊມກັບສີ່ແຍກຖະຫນົນຫົນທາງ, ແມ່ນການຫຼິ້ນບົດບາດຂອງອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ deceleration ຍານພາຫະນະ. ວິທະຍາສາດທີ່ເອີ້ນວ່າຢາງເລັ່ງຕໍາ, ແມ່ນອີງໃສ່ການຂັບລົດຢາງລົດແລະພື້ນດິນການອອກແບບຫຼັກການຢາງພິເສດມຸມ, ເຮັດດ້ວຍຢາງພິເສດ. ແມ່ນການສ້າງຄວາມປອດໄພດ້ານການຈະລາຈອນແບບໃໝ່ຢູ່ທາງເຂົ້າຂອງທາງຫຼວງ, ເຂດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ບໍ່ແຮ່, ໂຮງຮຽນ, ເຂດຊຸມຊົນຢູ່ອາໄສ, ແລະ ອື່ນໆ ເພື່ອສະກັດກັ້ນຄວາມໄວຂອງລົດຍົນ ແລະ ລົດບໍ່ຈັກ. ຜະລິດຕະພັນແລະການຜູກຂາດຂອງຊີມັງຕົ້ນສະບັບ, ເຫຼັກກ້າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຄວາມໄວຂອງຢາງມີການດູດຊຶມ, ທົນທານຕໍ່ທີ່ດີເລີດ, ຊີວິດຍາວ, ການສວມໃສ່ແລະ tear ໃນລົດຫນ້ອຍ, ສຽງຫນ້ອຍ, ສີເຫຼືອງແລະສີດໍາ, ສີແມ່ນຈະແຈ້ງ, ບໍ່ມີ repainting ປະຈໍາປີ, ຄຸນລັກສະນະທີ່ສວຍງາມແລະໃຈກວ້າງ. ພາຍຫຼັງການຊົມໃຊ້ຜະລິດຕະພັນລົດຕິດດ້ວຍຄວາມໄວ, ໃນຂອບເຂດທີ່ກວ້າງຂວາງ, ຫຼຸດຜ່ອນການເກີດອຸບັດຕິເຫດຢູ່ຈຸດສັນຈອນໃຫຍ່, ເປັນປະເພດໃຫມ່ຂອງອຸປະກອນພິເສດເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງການຈະລາຈອນ.

ການສອບຖາມ ລາຍລະອຽດ
250x400x70mm Rubber Speed Hump

ຢາງເລັ່ງຄວາມໄວ, ວັດສະດຸແມ່ນວັດສະດຸຢາງພາລາ, ຮູບຮ່າງຂອງເປີ້ນພູ, ສີມັກຈະເປັນສີເຫຼືອງແລະສີດໍາ, ມີ screws ຂະຫຍາຍການສ້ອມແຊມກັບສີ່ແຍກຖະຫນົນຫົນທາງ, ແມ່ນການຫຼິ້ນບົດບາດຂອງອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ deceleration ຍານພາຫະນະ. ວິທະຍາສາດທີ່ເອີ້ນວ່າຢາງເລັ່ງຕໍາ, ແມ່ນອີງໃສ່ການຂັບລົດຢາງລົດແລະພື້ນດິນການອອກແບບຫຼັກການຢາງພິເສດມຸມ, ເຮັດດ້ວຍຢາງພິເສດ. ແມ່ນການສ້າງຄວາມປອດໄພດ້ານການຈະລາຈອນແບບໃໝ່ຢູ່ທາງເຂົ້າຂອງທາງຫຼວງ, ເຂດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ບໍ່ແຮ່, ໂຮງຮຽນ, ເຂດຊຸມຊົນຢູ່ອາໄສ, ແລະ ອື່ນໆ ເພື່ອສະກັດກັ້ນຄວາມໄວຂອງລົດຍົນ ແລະ ລົດບໍ່ຈັກ. ຜະລິດຕະພັນແລະການຜູກຂາດຂອງຊີມັງຕົ້ນສະບັບ, ເຫຼັກກ້າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຄວາມໄວຂອງຢາງມີການດູດຊຶມ, ທົນທານຕໍ່ທີ່ດີເລີດ, ຊີວິດຍາວ, ການສວມໃສ່ແລະ tear ໃນລົດຫນ້ອຍ, ສຽງຫນ້ອຍ, ສີເຫຼືອງແລະສີດໍາ, ສີແມ່ນຈະແຈ້ງ, ບໍ່ມີ repainting ປະຈໍາປີ, ຄຸນລັກສະນະທີ່ສວຍງາມແລະໃຈກວ້າງ. ພາຍຫຼັງການຊົມໃຊ້ຜະລິດຕະພັນລົດຕິດດ້ວຍຄວາມໄວ, ໃນຂອບເຂດທີ່ກວ້າງຂວາງ, ຫຼຸດຜ່ອນການເກີດອຸບັດຕິເຫດຢູ່ຈຸດສັນຈອນໃຫຍ່, ເປັນປະເພດໃຫມ່ຂອງອຸປະກອນພິເສດເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງການຈະລາຈອນ.

ການສອບຖາມ ລາຍລະອຽດ
500x400x75mm Rubber Speed Hump

ຢາງເລັ່ງຄວາມໄວ, ວັດສະດຸແມ່ນວັດສະດຸຢາງພາລາ, ຮູບຮ່າງຂອງເປີ້ນພູ, ສີມັກຈະເປັນສີເຫຼືອງແລະສີດໍາ, ມີ screws ຂະຫຍາຍການສ້ອມແຊມກັບສີ່ແຍກຖະຫນົນຫົນທາງ, ແມ່ນການຫຼິ້ນບົດບາດຂອງອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ deceleration ຍານພາຫະນະ. ວິທະຍາສາດທີ່ເອີ້ນວ່າຢາງເລັ່ງຕໍາ, ແມ່ນອີງໃສ່ການຂັບລົດຢາງລົດແລະພື້ນດິນການອອກແບບຫຼັກການຢາງພິເສດມຸມ, ເຮັດດ້ວຍຢາງພິເສດ. ແມ່ນການສ້າງຄວາມປອດໄພດ້ານການຈະລາຈອນແບບໃໝ່ຢູ່ທາງເຂົ້າຂອງທາງຫຼວງ, ເຂດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ບໍ່ແຮ່, ໂຮງຮຽນ, ເຂດຊຸມຊົນຢູ່ອາໄສ, ແລະ ອື່ນໆ ເພື່ອສະກັດກັ້ນຄວາມໄວຂອງລົດຍົນ ແລະ ລົດບໍ່ຈັກ. ຜະລິດຕະພັນແລະການຜູກຂາດຂອງຊີມັງຕົ້ນສະບັບ, ເຫຼັກກ້າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຄວາມໄວຂອງຢາງມີການດູດຊຶມ, ທົນທານຕໍ່ທີ່ດີເລີດ, ຊີວິດຍາວ, ການສວມໃສ່ແລະ tear ໃນລົດຫນ້ອຍ, ສຽງຫນ້ອຍ, ສີເຫຼືອງແລະສີດໍາ, ສີແມ່ນຈະແຈ້ງ, ບໍ່ມີ repainting ປະຈໍາປີ, ຄຸນລັກສະນະທີ່ສວຍງາມແລະໃຈກວ້າງ. ພາຍຫຼັງການຊົມໃຊ້ຜະລິດຕະພັນລົດຕິດດ້ວຍຄວາມໄວ, ໃນຂອບເຂດທີ່ກວ້າງຂວາງ, ຫຼຸດຜ່ອນການເກີດອຸບັດຕິເຫດຢູ່ຈຸດສັນຈອນໃຫຍ່, ເປັນປະເພດໃຫມ່ຂອງອຸປະກອນພິເສດເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງການຈະລາຈອນ.

ການສອບຖາມ ລາຍລະອຽດ
500x900x50mm Rubber Speed Hump

ຢາງເລັ່ງຄວາມໄວ, ວັດສະດຸແມ່ນວັດສະດຸຢາງພາລາ, ຮູບຮ່າງຂອງເປີ້ນພູ, ສີມັກຈະເປັນສີເຫຼືອງແລະສີດໍາ, ມີ screws ຂະຫຍາຍການສ້ອມແຊມກັບສີ່ແຍກຖະຫນົນຫົນທາງ, ແມ່ນການຫຼິ້ນບົດບາດຂອງອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ deceleration ຍານພາຫະນະ. ວິທະຍາສາດທີ່ເອີ້ນວ່າຢາງເລັ່ງຕໍາ, ແມ່ນອີງໃສ່ການຂັບລົດຢາງລົດແລະພື້ນດິນການອອກແບບຫຼັກການຢາງພິເສດມຸມ, ເຮັດດ້ວຍຢາງພິເສດ. ແມ່ນການສ້າງຄວາມປອດໄພດ້ານການຈະລາຈອນແບບໃໝ່ຢູ່ທາງເຂົ້າຂອງທາງຫຼວງ, ເຂດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ບໍ່ແຮ່, ໂຮງຮຽນ, ເຂດຊຸມຊົນຢູ່ອາໄສ, ແລະ ອື່ນໆ ເພື່ອສະກັດກັ້ນຄວາມໄວຂອງລົດຍົນ ແລະ ລົດບໍ່ຈັກ. ຜະລິດຕະພັນແລະການຜູກຂາດຂອງຊີມັງຕົ້ນສະບັບ, ເຫຼັກກ້າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຄວາມໄວຂອງຢາງມີການດູດຊຶມ, ທົນທານຕໍ່ທີ່ດີເລີດ, ຊີວິດຍາວ, ການສວມໃສ່ແລະ tear ໃນລົດຫນ້ອຍ, ສຽງຫນ້ອຍ, ສີເຫຼືອງແລະສີດໍາ, ສີແມ່ນຈະແຈ້ງ, ບໍ່ມີ repainting ປະຈໍາປີ, ຄຸນລັກສະນະທີ່ສວຍງາມແລະໃຈກວ້າງ. ພາຍຫຼັງການຊົມໃຊ້ຜະລິດຕະພັນລົດຕິດດ້ວຍຄວາມໄວ, ໃນຂອບເຂດທີ່ກວ້າງຂວາງ, ຫຼຸດຜ່ອນການເກີດອຸບັດຕິເຫດຢູ່ຈຸດສັນຈອນໃຫຍ່, ເປັນປະເພດໃຫມ່ຂອງອຸປະກອນພິເສດເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງການຈະລາຈອນ.

ການສອບຖາມ ລາຍລະອຽດ
500x500x50mm Rubber Speed Hump

ຢາງເລັ່ງຄວາມໄວ, ວັດສະດຸແມ່ນວັດສະດຸຢາງພາລາ, ຮູບຮ່າງຂອງເປີ້ນພູ, ສີມັກຈະເປັນສີເຫຼືອງແລະສີດໍາ, ມີ screws ຂະຫຍາຍການສ້ອມແຊມກັບສີ່ແຍກຖະຫນົນຫົນທາງ, ແມ່ນການຫຼິ້ນບົດບາດຂອງອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ deceleration ຍານພາຫະນະ. ວິທະຍາສາດທີ່ເອີ້ນວ່າຢາງເລັ່ງຕໍາ, ແມ່ນອີງໃສ່ການຂັບລົດຢາງລົດແລະພື້ນດິນການອອກແບບຫຼັກການຢາງພິເສດມຸມ, ເຮັດດ້ວຍຢາງພິເສດ. ແມ່ນການສ້າງຄວາມປອດໄພດ້ານການຈະລາຈອນແບບໃໝ່ຢູ່ທາງເຂົ້າຂອງທາງຫຼວງ, ເຂດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ບໍ່ແຮ່, ໂຮງຮຽນ, ເຂດຊຸມຊົນຢູ່ອາໄສ, ແລະ ອື່ນໆ ເພື່ອສະກັດກັ້ນຄວາມໄວຂອງລົດຍົນ ແລະ ລົດບໍ່ຈັກ. ຜະລິດຕະພັນແລະການຜູກຂາດຂອງຊີມັງຕົ້ນສະບັບ, ເຫຼັກກ້າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຄວາມໄວຂອງຢາງມີການດູດຊຶມ, ທົນທານຕໍ່ທີ່ດີເລີດ, ຊີວິດຍາວ, ການສວມໃສ່ແລະ tear ໃນລົດຫນ້ອຍ, ສຽງຫນ້ອຍ, ສີເຫຼືອງແລະສີດໍາ, ສີແມ່ນຈະແຈ້ງ, ບໍ່ມີ repainting ປະຈໍາປີ, ຄຸນລັກສະນະທີ່ສວຍງາມແລະໃຈກວ້າງ. ພາຍຫຼັງການຊົມໃຊ້ຜະລິດຕະພັນລົດຕິດດ້ວຍຄວາມໄວ, ໃນຂອບເຂດທີ່ກວ້າງຂວາງ, ຫຼຸດຜ່ອນການເກີດອຸບັດຕິເຫດຢູ່ຈຸດສັນຈອນໃຫຍ່, ເປັນປະເພດໃຫມ່ຂອງອຸປະກອນພິເສດເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງການຈະລາຈອນ.

ການສອບຖາມ ລາຍລະອຽດ
1000x300x50mm Rubber Speed Hump

ຢາງເລັ່ງຄວາມໄວ, ວັດສະດຸແມ່ນວັດສະດຸຢາງພາລາ, ຮູບຮ່າງຂອງເປີ້ນພູ, ສີມັກຈະເປັນສີເຫຼືອງແລະສີດໍາ, ມີ screws ຂະຫຍາຍການສ້ອມແຊມກັບສີ່ແຍກຖະຫນົນຫົນທາງ, ແມ່ນການຫຼິ້ນບົດບາດຂອງອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ deceleration ຍານພາຫະນະ. ວິທະຍາສາດທີ່ເອີ້ນວ່າຢາງເລັ່ງຕໍາ, ແມ່ນອີງໃສ່ການຂັບລົດຢາງລົດແລະພື້ນດິນການອອກແບບຫຼັກການຢາງພິເສດມຸມ, ເຮັດດ້ວຍຢາງພິເສດ. ແມ່ນການສ້າງຄວາມປອດໄພດ້ານການຈະລາຈອນແບບໃໝ່ຢູ່ທາງເຂົ້າຂອງທາງຫຼວງ, ເຂດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ບໍ່ແຮ່, ໂຮງຮຽນ, ເຂດຊຸມຊົນຢູ່ອາໄສ, ແລະ ອື່ນໆ ເພື່ອສະກັດກັ້ນຄວາມໄວຂອງລົດຍົນ ແລະ ລົດບໍ່ຈັກ. ຜະລິດຕະພັນແລະການຜູກຂາດຂອງຊີມັງຕົ້ນສະບັບ, ເຫຼັກກ້າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຄວາມໄວຂອງຢາງມີການດູດຊຶມ, ທົນທານຕໍ່ທີ່ດີເລີດ, ຊີວິດຍາວ, ການສວມໃສ່ແລະ tear ໃນລົດຫນ້ອຍ, ສຽງຫນ້ອຍ, ສີເຫຼືອງແລະສີດໍາ, ສີແມ່ນຈະແຈ້ງ, ບໍ່ມີ repainting ປະຈໍາປີ, ຄຸນລັກສະນະທີ່ສວຍງາມແລະໃຈກວ້າງ. ພາຍຫຼັງການຊົມໃຊ້ຜະລິດຕະພັນລົດຕິດດ້ວຍຄວາມໄວ, ໃນຂອບເຂດທີ່ກວ້າງຂວາງ, ຫຼຸດຜ່ອນການເກີດອຸບັດຕິເຫດຢູ່ຈຸດສັນຈອນໃຫຍ່, ເປັນປະເພດໃຫມ່ຂອງອຸປະກອນພິເສດເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງການຈະລາຈອນ.

ການສອບຖາມ ລາຍລະອຽດ
500x400x50mm Rubber Speed Hump

ຢາງເລັ່ງຄວາມໄວ, ວັດສະດຸແມ່ນວັດສະດຸຢາງພາລາ, ຮູບຮ່າງຂອງເປີ້ນພູ, ສີມັກຈະເປັນສີເຫຼືອງແລະສີດໍາ, ມີ screws ຂະຫຍາຍການສ້ອມແຊມກັບສີ່ແຍກຖະຫນົນຫົນທາງ, ແມ່ນການຫຼິ້ນບົດບາດຂອງອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ deceleration ຍານພາຫະນະ. ວິທະຍາສາດທີ່ເອີ້ນວ່າຢາງເລັ່ງຕໍາ, ແມ່ນອີງໃສ່ການຂັບລົດຢາງລົດແລະພື້ນດິນການອອກແບບຫຼັກການຢາງພິເສດມຸມ, ເຮັດດ້ວຍຢາງພິເສດ. ແມ່ນການສ້າງຄວາມປອດໄພດ້ານການຈະລາຈອນແບບໃໝ່ຢູ່ທາງເຂົ້າຂອງທາງຫຼວງ, ເຂດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ບໍ່ແຮ່, ໂຮງຮຽນ, ເຂດຊຸມຊົນຢູ່ອາໄສ, ແລະ ອື່ນໆ ເພື່ອສະກັດກັ້ນຄວາມໄວຂອງລົດຍົນ ແລະ ລົດບໍ່ຈັກ. ຜະລິດຕະພັນແລະການຜູກຂາດຂອງຊີມັງຕົ້ນສະບັບ, ເຫຼັກກ້າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຄວາມໄວຂອງຢາງມີການດູດຊຶມ, ທົນທານຕໍ່ທີ່ດີເລີດ, ຊີວິດຍາວ, ການສວມໃສ່ແລະ tear ໃນລົດຫນ້ອຍ, ສຽງຫນ້ອຍ, ສີເຫຼືອງແລະສີດໍາ, ສີແມ່ນຈະແຈ້ງ, ບໍ່ມີ repainting ປະຈໍາປີ, ຄຸນລັກສະນະທີ່ສວຍງາມແລະໃຈກວ້າງ. ພາຍຫຼັງການຊົມໃຊ້ຜະລິດຕະພັນລົດຕິດດ້ວຍຄວາມໄວ, ໃນຂອບເຂດທີ່ກວ້າງຂວາງ, ຫຼຸດຜ່ອນການເກີດອຸບັດຕິເຫດຢູ່ຈຸດສັນຈອນໃຫຍ່, ເປັນປະເພດໃຫມ່ຂອງອຸປະກອນພິເສດເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງການຈະລາຈອນ.

ການສອບຖາມ ລາຍລະອຽດ
500x350x50mm Rubber Speed Hump

ຢາງເລັ່ງຄວາມໄວ, ວັດສະດຸແມ່ນວັດສະດຸຢາງພາລາ, ຮູບຮ່າງຂອງເປີ້ນພູ, ສີມັກຈະເປັນສີເຫຼືອງແລະສີດໍາ, ມີ screws ຂະຫຍາຍການສ້ອມແຊມກັບສີ່ແຍກຖະຫນົນຫົນທາງ, ແມ່ນການຫຼິ້ນບົດບາດຂອງອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ deceleration ຍານພາຫະນະ. ວິທະຍາສາດທີ່ເອີ້ນວ່າຢາງເລັ່ງຕໍາ, ແມ່ນອີງໃສ່ການຂັບລົດຢາງລົດແລະພື້ນດິນການອອກແບບຫຼັກການຢາງພິເສດມຸມ, ເຮັດດ້ວຍຢາງພິເສດ. ແມ່ນການສ້າງຄວາມປອດໄພດ້ານການຈະລາຈອນແບບໃໝ່ຢູ່ທາງເຂົ້າຂອງທາງຫຼວງ, ເຂດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ບໍ່ແຮ່, ໂຮງຮຽນ, ເຂດຊຸມຊົນຢູ່ອາໄສ, ແລະ ອື່ນໆ ເພື່ອສະກັດກັ້ນຄວາມໄວຂອງລົດຍົນ ແລະ ລົດບໍ່ຈັກ. ຜະລິດຕະພັນແລະການຜູກຂາດຂອງຊີມັງຕົ້ນສະບັບ, ເຫຼັກກ້າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຄວາມໄວຂອງຢາງມີການດູດຊຶມ, ທົນທານຕໍ່ທີ່ດີເລີດ, ຊີວິດຍາວ, ການສວມໃສ່ແລະ tear ໃນລົດຫນ້ອຍ, ສຽງຫນ້ອຍ, ສີເຫຼືອງແລະສີດໍາ, ສີແມ່ນຈະແຈ້ງ, ບໍ່ມີ repainting ປະຈໍາປີ, ຄຸນລັກສະນະທີ່ສວຍງາມແລະໃຈກວ້າງ. ພາຍຫຼັງການຊົມໃຊ້ຜະລິດຕະພັນລົດຕິດດ້ວຍຄວາມໄວ, ໃນຂອບເຂດທີ່ກວ້າງຂວາງ, ຫຼຸດຜ່ອນການເກີດອຸບັດຕິເຫດຢູ່ຈຸດສັນຈອນໃຫຍ່, ເປັນປະເພດໃຫມ່ຂອງອຸປະກອນພິເສດເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງການຈະລາຈອນ.

ການສອບຖາມ ລາຍລະອຽດ